maxofsix

Tõste

Vahepeal edasi punnitatud: Hape alla ja krunt peale: Ehk saan täna karbi külge..

Tänaseks pidi siis masin maalri juures olema, aga nagu ikka.. ei lähe nii nobedalt kui sooviks. Aga õnneks on maaler mõistlik mees. Vahekarp: Koobas: Õhtul võitlen edasi.

Eilsed ponnistused: Tagatiiva äär: Vot nii!

Juhi jalgealune põrand auguline ja kütuse torud jooksevad täpselt seal, kus vaja lõigata. Seega oli plaan torud lahti võtta ja natuke eemale painutada, et ei tuleks pahandust. Muidugi ei lähe asjad nii nagu tahaks ja üks toruke oli ajahambale järgi andnud ja kukkus purskama. See tähendas, et see õhtu rohkem ei keevita midagi.. Kuna kütusepump ka jalus oli läks hoopis nii:

Ei ole neil klippossidel viga midagi ju

Detsember 2013 Akna eemaldamisest nii palju, et otse loomulikult võtsin selle kiilu liistu enne ära. Natuke modisin juhiust: Sain uut karpi sobitama hakata, sobib küll kui vana all Vana karp küljest: Nina peale ka natuke head ja paremat: Uus karp jälle kaadris: Sabale väga ei jätkunud:

Pole varem klaasi eest võtnud, seega puudusid vajalikud oskused ja tööriistad. Esiklaasi juures tehtud vigadest õppisin, tegin paar abinõud ja tagaklaasi võtsin juba tervelt ära.

Sai klaasid küljest ja muidugi läks esiklaas katki.

Muidugi, ilma akende, uste, tuledeta ja summuti jooks ka täies pikkuses alt ära.. see oleks üüber extreem

4L värvi ja maaler ootavad seda auto nädala lõpuks, aga roostet on veel nii palju Kõik asjad hakkavad korraga otsa saama: papp, plekk, keevitusgaas ja traat. Närvid ka muidugi Täna saab vast lõpuks kaua oodatud küljekarbi kätte. Ehk saab homme külge teise. Soodsat treila meest Tartus keegi teab?

Müüa korralik võimuta roolilatt ja rikkega spidoplokk(sevice tuled jumpsisid, akud ülesse sulanud vms) Kummagile hindeks 10€ Tartu 5074678

Ehk seisab mõnel paukus, üleliigne kere, kus juhi jalge alune oleks terve(vähemalt sinna nurgani, kus tavaliselt auk on)? Tuleks lõikaks välja vms.. Tartu 5074678

Eilsed väiksed saavutused: Lõikasin veel tiiba vähemaks ja väga tuus Usaka tiiva kuju sai:

Ise keevitan ja lihtsamad tükid valmistan ka ise. Keerulisemad plekid aitab sõber välja nüpeldada.

Tere. Võimalik siis pakkuda e30 foorumlastele soodsat sillareguleerimist ja autoremonti Tartus. Tegeleme ka summutite keevitamise ja paigaldamisega. Töökoda on valge ja puhas. Töökäed on kogenud ja kui vaja ka hellad. Remondi tunnihind 20€ Kõik teenused E30 foorumlasele -15% Kontaktid: 58 599 941 Oa tänav 42 Supillinn Tartu Sildasid reguleerime sellise pilliga:

Pagasiluugilt sai spoila küljest nokitud ja äärmiste poldi aukude ümber oli kole rooste: No mis iganes selle raami nimi on, aga uss on seal sees: Ja päeva lõpuks leidsin sellest samast koopas ülevalt sellise ussipesa, et jube kohe

Saigi käidud eixi juures ja endale üks kunde uks kodu veetud. Juhiuks: Pagasiluuk: Külje karp kahjuks reedeks poodi ei jõudnud. Aga B-esitiivad said küll.

Ning sai veel pahandust juurde tehtud. Vasak pool autot on kahjuks nukramas seisus ja läbivat roosted ja mäda koldeid kõik kohad täis Tagumine uksepakk: Mõned uksed said ka ülesse arutatud ja antenn eemaldatud jne.. Esitiivad ja kunde uks veel leidmata.. Vot nii!

Kevadel plaanis uuendada velge jah, ilmselt jääb ikkagi 16'' aga eks aeg näitab mis seis siis on. Kui kellelgi huvi, siis all olevad rattad olen nõus soodsalt loovutama - ehitamine võtab raha ja tööd hetkel pole. Vahepeal jätkasin plekiriputamist, läheb päris kiireks ja kõike nii hästi teha ei saa kui tahaksin: Vana kivikaitse maha: Uus hape ja krunt selga: Kuna ise pahteldada ja värvida ei osaka(nii et rahule jään) Siis annan Nurgatagusele teha, eks paistab kuidas välja kukkub.

Veidike edusamme

Esimene nurk: Põrand: Tänaseks siis seis selline nagu viimastel piltidel

jätkub..

Oktoober 2013 Käigukasti simmekate vahetus läks läbi raskuste, uus simmekas sai võetud margi järgi ja see ei sobinud(kardaanivõlliümber), järgmine sai võetud mõõdu järgi ja ainult 316 kastil on selliste mõõtudega simmekas. Nihikuga mõõtsin, et uus simekas ikka täpselt sama kaugele saaks kui vana, aga raibe hakkas uuesti lekkima. See selleks, võtsin ühed talverattad ligi, sellised: Plaan nendega selline: Üks päev jamasime töökojas Bochi VP44 kõrgsurve pumbaga, üritasime nimelt uut transistorit külge joota ja kuidagi ei õnnestunud.. et päev päris p... ei läheks hakkasime jooma.. tegelt mitte.. ajasime mu pilli peale ja mõte oli lappida ees nurkades põranda augud.. Tundub originaal tiib olema: Ja läheb lappama: Esipõll vist veel päästetav Uss pikalt sees:

Veokonks oli eest tagavararatta koopa külge kinnitatud ja tagant poltidega otse pagasi ruumi.. Esimesed augud hetkel tegemises, lisan ka varsti pilte. Mai 2013 Masin sai endale moodsad suverattad: Suvi läks suht kalla ja talla + väiksemad hooldused/remondid August 2013 Lõpuks tuli meie perre roolivõim: Ja teisepoole esipiduri sadula remont: Uuele võimendatud latile said külge poogitud kõik 4 rooli otsa. Kõik ülejäändu pudinad pildid said ka autoga üheks.. September 2013 Piilusin difrisse sisse ja vahetasin ühtlasi puksi ja õli.