eero

Sooviks jätkata oma konditsioneeri järelpaigalduse projekti.

Kellel midagi on, palun märku anda koos hinnasooviga. Võib pakkuda nii üksikuid detaile kui täielikumaid ja poolikumaid komplekte. Nagunii on mul osad asjad juba uuena olemas ja osad hangin uuena juurde ja osad asjad on juba paigaldatud niiet ega täielikku komplekti eriti vaja ei olegi.

Ühesõnaga julgelt pakkuda kõike, mis rullika konditsioneeriga seoses.
 

Ahhah Tänud!
Mul polnud laagrirahast kahju vaid pigem polnud abinõud, millega laagrit sisse-välja saada. Aga võtsin kätte ikkagi ostsin sellise komplekti, sest juhtumisi leidsin mõistliku hinnaga (125 €, saab veel, kes tahab. Muidu olen 500-600€ hindu seni näinud ainult ). Ja panin pleki ringi nii nagu aabits ette näeb (+tegelikult arvasin sealt kandist kuulvat laagri häält ka kohati niiet ehk oligi vaja seda  uut )

Kas ja kuidas saab ketaspiduritega autol tagumisel piduril kaitsepleki ära vahetatud ilma, et rattalaagrit ära lõhuks?

Kas lõigata plekk lõhki ühest servast? Annab teda sel juhul nii palju painutada, et rummust üle läheks ja on võimalik teda pärast õigesse kujusse tagasi ka saada? Kui, siis kustkohast oleks kõige parem lõigata?

Või küsimus 2, kas saab rummu laagri seest mingitpidi kätte niiet laager terveks jääb?

Pilti kah peale viimast maalimist.
Milla see talverehvidega sõitma hakata võiski? 2 nädala pärast? Või poolest oktoobrist?

Ühesõnaga sellise auto saab küsitud hinna eest. OE valurattad siia juurde, siis +390 euri kui koos autoga osta.

Viisin auto vahepeal maalri juurde seisma, et ehk hakkab seal seistes vähe värvi külge ja seismisest rohkem tolku kui kodus akna all. Ja oligi. Enam ei ole detailhaaval värvimimisest tingitult silmatorkavalt lapiline

Tõin koju tagasi.

Igaks juhuks märgin, et kui keegi peaks ootama hinna langemist, siis seda ei tule enam kunagi

Hind on 2600 euri. Sisaldab kehtivat ülevaatust, mida hetkel viitsimise ja vajaduse puudumise tõttu pole, kuid annab igas ülevaatuspunktis kiirelt ja legaalselt vormistada.

Juurde saab osta 390 euri eest originaal valuveljed koos Uniroyal M+S (suve)rehvidega.

Peaks ikka lähedale ninaalla jälle torkama

Viisakas tehnilises korras 4wd rullikas seisab. Ja seisab.

Pakkuda heasse perekonda see auto endiselt. Kindlustus kehtib, aga sõitnud viimase poole aasta jooksul 2x. Viimati kuu aega tagasi.

Ikka seisab. Päris ilusti seisab.
Nädalavahetusel ajasin tule sisse huvipärast - sõidab ka päris hästi endiselt

Saabus müügile 2 paari 325ix välimisi rooliotsi Delphi Lockheed. Hind on 55€/tk, lojaalsele kliendile väike soodustus. Saada on kuni jätkub

Mõned ix-i šarniirid on ka riiulis kui vaja ja huvi.

Aga et siis..

Auto müüa. Naastud all, talvealguse esimesed lõbusõidud ka ajaviiteks tehtud. Nädalavahetusel peaks eriti lõbusaks minema   
Pakun 2600 euri eest. Siis valurattaid ei saaks, aga saaks 2 komplekti plekkvelgedega rattaid.

Sarnane probleem päevakorras. Auto on 325ix feisslift. Kahe paagianduriga ühesõnaga.

Lühidalt - näidik liigub vahemikus 3/4 paaki kuni ca 1/2 paaki olenevalt kui palju parasjagu paagis sees on. Seier ei hüppa kuhugi, nulli ega täis paaki ei näta hetkekski. Tasemetuli süttib kui kütus otsa lõpema hakkab adekvaatselt.

Olen alustanud interneti läbilugemist sellekohastel teemadel, aga ühest selgust veel ei ole vea põhjustes saanud. Tuleks süüdistada ilmselt ühte või teist paagiandurit (kui siis nende sümptomite põhjal kumba?) või kelladeplokki. Selle tegevuse vahepeal mõtlesin uurida, kas kohalikel haidel on äkki kindel diagnoos varrukast võtta?

Nädalavahetus tuleb ja mis oleks parem kui nädalavahetusel peatselt novembris maha sadavat lund silmaspidades üks parima läbivusega sedaane valmis soetada

Tuletame meelde igaks juhuks. Nädalavahetus tulemas 

Pakkuda veel.

Muutsin hinda allapoole parajamaks. 

Hakkab vist rullikas niipalju laiematarbe käibelt ära kaduma, et tõmban laost E30 osad koomale.

Visake pilk peale, ehk leiab midagi kasulikku. Eks neid E30 pukse ja pudinaid on siin muidki, kõike ei hakka üles riputama. Kui miskit vaja tasub ikka küsida kui sooduspakkumiste alt ei leia.

Pakkumishinnaga tooted leiab www.autoint.ee

Oih, hind on ära kadunud kuhugi.

Hind on avalikult välja öeldud 3990 euri.

Omavahel öeldes ma seda raha saada ei looda Aga väga palju odavamalt ka ei müü. Ei ole häda müüa, kuid oleks mõistlik müüa kellelegi, kes teda kasutaks ja osta omale asemele midagi, mida ise kasutaks. Eelmisel nädalal panin alles ette ka ühe tutika pidurisadula, sest oli täiesti kinni jäänud ja sellega seoses uue vooliku ja toru. Seisab lihtsalt katki ennast ja tüütu on see.

Käigukastile vajaminevad tihendid ostsin ka vahepeal ära ajaviiteks. Et kui peaks isu midagi teha üllatama, siis on kohe võtta enne kui isu üle läheb

Kui huvi on vaatab kauba üle ja katsub kaubale saada. 

Käisin seisimisest kandiliseks vajund rattaid ümmarguseks sõitmas ja mõned värsked pildid ka siis

Tule noor ja tugev mees

ja võta mult see BMW

Enne kui mul "hoog" üle läheb.

Talv tuleb. Mul on teine 4wd auto olemas.

Ostaks rulli asemele mingi suveauto, et see siin juuri alla ei peaks ilmaasjata võtma. 

Pilti kah, et liiga kuiv ei oleks. Nii ta siin seisab.

Panen müüki oma vana mehe hobi. Väga lahe on seda olnud omada, aga vaadates kui vähe see auto on sõitma pidanud ja kui vähe ma teda edasi ehitada viitsin, siis oleks vist mõistlikum anda edasi kelellegi, kellel rohkem peale hakkamist on. Pole vaja teist sellist 4wd auutot X5 kõrvale. Mida ta seisab kogu aeg akut tühjaks ja pidureid rooste?

Kahju on, et päris valmis ta ei saanudki. Vähemalt pole temaga igav olnud

Pilte ja asju näeb EBK teemast koos kogu ajalooga alates 2007.a.

http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=4&t=49663

Rullika kohta väga rikkaliku varustusega.
Kesklukk,

Signalistasioon Cobra

E.aknad 4x

E.peeglid
Istmesoojendused 2x
Püsikiirusehoidja
Suur OBC

Check Control

Originaal 325ix kärjed 15" 205/50 Uniroyal M+S rehvid

Talverattad 14" naastud originaal plekkvelgedel originaal kilpidega
Udutuled

M-tech 2 rool

Käetoega tagaiste
Stereo + CDbox 6x

Hella US style esituled
Konditsioneeri paigaldust alustatud. Ahi paigaldatud ja ühendatud, seega koledam töö tehtud. Kompressor ja radikas ette ja gaas sisse + nipet-näpet veel.

Käigukastis on tsentrifugaalklapi raskust kergemaks tehtud -> vahetab käiku üles suurematel pööretel / läheb ägedamalt pöördesse.

Uusi asju on sinna külge läinud niiet halb hakkab. Kõike ei tule meeldegi. Ausalt öeldes on üldse väga vähe mis kasutatuna on rikki/katki läinu asemele pandud. Kõik uued asjad on olnud originaal või võrreldav või paremad.

Mis siin käigu pealt meenub

Pidurid ees Zimmermann Sport puuritud, taga Brembo. Klotsid kõik Ferodo Premium. Pole palju sõitnud nendega. Võtab seisma nagu tänapäevast autot.

Uued tagumised piduritorud ja voolikud pandud eelmine aasta ja pidurivedelik uus

3 uut pidurisadulat Bosch
Uus Nissensi radiaator 2012

Paar tuhat km tagasi vahetatud hammasrihm ja pinguti

MItte ammu uued tagumised amordid Sachs Advantage
Amordipadjad mõlemad tagumised Meyle HD

Stabilisaatoripuksid ees ja taga originaalid
Välimised šarniirid Lemförder

Rooliotsad (vist oli ainult parempoolsed)

Nukkvõll ja nookurid said peale ostu vahetatud ja on tänase seisuga nagu heade õlidega väga hästi sisse sõitnud osad. Mootor käib vaikselt.

Hiljuti pandud süüteküünlad Denso Iridium
Uued süütejuhtmed Bremi
Jagajakaas ja -rootor Bremi

Uued simmerid ja tihendid käigukasti ja vahekasti vahel, uued governori tihendid kastis. 

Uued kütusetorud põhjaalused. Originaalid.

Ei meenu praegu rohkem. Teemast saab lugeda, mis ununes.

Mis on vaja teha?

Sõitmist ei sega ükski asi. Sõidab nagu kulda, edasi käib nagu vaja.

Karbid oleks vaja vahetada. Nendeni pole mul järg jõudnud, väljast hullult silma ei riiva.

Roostekohti on veel. Näiteks tagaluugi serv.

Olen seal neid kerepaneele vahetanud ükshaaval ja hulgakesi uute vastu, rohkem pole jõudnud. Värvitud on samuti tükkhaaval ja auto seetõttu kuigivõrd kirju

Ühesõnaga - vanatehnika, aga 4+ seisukorras. Kätt pidevalt masinas ei pea kaugeltki mitte hoidma. Võib mugavalt iga päev kasutada, aga kui huvi, siis tegemist leiab ikka.
Raha on sinna renoveerimisse läinud nii, et lugemine läks mingilt maalt sassi. Ca 6-7teuri kindlasti.

Maksab 2990 euri.
Tingi kui oskad, aga ainult heast ja paremast oma kätega kokku ehitatud autot suvalise sarnase rondi hinnaga ära ei müü. 

Asub Tallinnas, kontakti saab 5256627

Kollektori pealt on näha, et need augud pole enne ka eriti täpselt kattunud. Pigem ikka ümmargused on kui ovaalsed.

Eta tihendid on täpselt samad. Kuni 12/86 ümmargused ja 01/87 edasi ovaalsed nagu mu varasematel piltidel.

Tihend 92kW

Tihend 95kW

Mis kujuga augud kollektoril on?