harcore

http://www.soov.ee/tartumaa/Bmw_e30_2_5_tds_105kW_touring_3106925.htm?ca=1&w=3

on keegi seda diislit vaatamas ka käinud või teab selle kohta midagi rääkida?

ühe maja hoovis seisab üks e30-d mis asetseb lottema kõrval äkki keegi foorumlastest elab seal?

Mina usaldan siinkohal Margot ja proovin mootoripatjadega vajaliku ruumi väljamängida,eks näis

mina lähen ka seda teed et jätan originaal piduri võimu ja üritan nende patjadega selle vahe sinna tekitada

mul tekis küsimus kas need powerflex puksid peavad kauem vastu kui tavalised puksid?

Kui panid sama radika, mis touringul oli, siis see tavaline m40 oma.

jep see touringu pealt võetud ja eile otsustas lekkima hakkata

M50 radikat ju saada nii e34le kui e36le, ning veel erinevad radikad vist olenevalt töömahust... Et millist otsid?

mul endal m50b25 on selline radikas peal kus on ka paisupaak küljes.hea oleks kui saaks sama.

keegi teab palju m50 uus radikas maksta võib? mul oleks vaja uut kuna oma jagu otsustas lekkima hakkata ja ei tea ka kust  

keegi teab kas touringu ukse tihendid sobivad preface kupeele või on need ka erinevad?

Kas see mitte foorumis ei onud vahepeal? Kui sama, siis mõnuga ussitas see auto.

minu meelest oli see siin foorumis vahe peal müügis.

Mootori peareleest tuleb toide pumbale läbi pumbarelee ja kaitsme, mida lülitab signaal ajust. Kui keegi pole mootorijuhtmestikku lõikunud siis on nad seal olemas kõigil.

tänud Tiit lähen homme seda vähe uurima mootori juhtmestik on täitsa korras pole seda keegi lõikunud.

kuhu ma peksin ühendama pensiini pumba juhtmed kas süütelukku alla või on veel kohti kuhu saab panna? kindlasti pean ka relee vahele panema ja kaite? 

http://auto.motors24.ee/vehicles/433846-BMW-316-1991.aspx

Keegi minult turbokat ixi ei tahaks ära osta wä :D

mis hinda selle eest tahad?

ma arvan et panen e30 piduri kettad m20b25 omad ette ja piduri sadulad on neil kõigil vist samad või on ka erinevaid?

mina ka nagu aru sellest ei saanud miks mind sinna esindusse saateti aga noh vähemalt on käidud ja uuritud  esindusest soovitati ka pidurid välja vahetada.

käisin täna ARK-is ja sealt saateti mind koheselt bmw esindusse et seda mootori muutatuse paberit saada ja bmw esiduses öeldi et sellise aasta arvuga autole seda m50 peale panna nagu ei tohiks aga seal see inimene seletas pikalt ja ütles nii kui sul see mootor on peal juba siis sõida ja ülevaatusel keegi nagu eriti seda ei vaata kui peaks avarii juhtuma siis tuleb see kõik välja aga seda paberit ma ei saanud ja auto passis võib ka kõik samaks jätta hetke seisuga jätan kõik nii nagu on. siin kohas sooviksin teada kuidas teil see asi õnnestus et auto passi saite 2.5 141kw ?

http://www.osta.ee/driftcar-bmw-e30-325-m-power-141-kw-53574047.html

selge ma nii kui nii järgmine neljapäev lähen ARK-i  ju siis uurin selle kohta.

nii küsimus suurele ringile kas peab olema mingid paberid mootori vahetusest või piisab ainult ark-is auto passis kubatuuri muutmisest?

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1853040&rhash=4d5d

http://www.auto24.ee/used/1848230

Kas hoob trossi ikka liigutab? Kui trossi fikseeriv klamber puudu või soojenduse paneel tagant katkine ei pruugi trossid kangiga koostööd teha.

Õpetus kuidas armatuur lahti käib: http://home.comcast.net/~cdeegan9/dashboard/dashboard_1.html

Lehel 4 on sind huvitav soojenduse paneel. Kuna sa küsisid kuidas käigukangi kott ära käib siis see on ka pildiga näidatud seal kuskil. Head nokitsemist

tänud GTA eks nädala vahetus saab lõbus nokitseda olema selle armatuuriga  hetkel kõik muidu liigub ja puhub minimalselt seda õhku esi klaasile

AloTupits küsis seda kuidas käigukangi kotti ära võtta

äkki keegi oskab seletada miks mul esi klaasi peale soendus ei puhu aga keskelt tuleb ilusti  hommikul oli äge sõita klaas täitsa udune 

http://www.auto24.ee/used/1844592

tean kus see rull seisab mõned korrad olen sellest mööda sõitnud