RDMU

Nägin nädala keskel ka seda punast cabriot, tuli vist veerennist tänavalt järvevanale ja mingi läti numbritega maastur pressis siis mööda seal kus üks rada ära kaob ja pidevad jooned maas ja seejärel tegi imelike manöövreid punase cabrio ees, väga kahtlane tundus...

Mis neljane lüliti???

Kui suur see surve on, mingi surve peabki olema jahutussüsteemis ka korras auto puhul...
Kui sooja annab juba tühikäigul, kas siis samal ajal valget suitsu ei tule ning jahutusvedeliku ei kao ja segamini õliga ei ole?

e34 on teistsugused, need ikka e30ne omad.

mida asja, kas bmwle on peale pandud mingi audi chipitud mootor või, et TDI on?
Võiks ikka endale selgeks enne teha, mida omad ja mida müüd.
Kui siiski originaal, siis tegemist autoga BMW 525D

Jutt oli juba auto teemas, et kindlasti oleks olnud taastamiskõlbulik, ja et kogu komplekt originaalina oleks olnud kõvasti rohkem väärt...

nahal on profiili pildi kohal ainukesena, et on DOLLAR, et meeldib kõigile?

Ja mis on selle aretise mõte? Et saaks lihstalt 5x120 velgi kasutada? Lihtsam on vist leida sobivate aukudega veljed kui kedagi, kes vajalikud puurimistööd teostaks. Üldiselt siiski ju mõte selles, et saaks suuremaid pidureid kasutada...

Kas ühe pisikese (~1cm) velje prao keevitamine ootetööna on ka võimalik ja palju umbes maksa läheb?

bensuka 525 zf kast on ka siis tugevam või isegi sama tugev kui diisli oma?

Silikooniga??? Seal rõngastihend, mis vaja vahetada kui läbi laseb...

Huvitav, et kuskil swapi teemas pole seda kuskil eriti nagu märganud, et e34 pealt tulnud mootoril võiks pumba vahetada e36 pumba vastu...

Vaikselt meelitades ja mingi asjaga kaasa aidates tuleb ära küll.

Mul endal ka alla minemas e46 330d pidurid ja kettad, kuid pole veel täpseid arvutusi ja jooniseid teinud, võimalik, et keevitades ja ilma vahetükkideta.
Aga selleks eelnevalt vajalik juba ka 5x120 peale teha.
Netist veel võimalik tellida igasugu bolt-on komplekte kalli raha eest.

Kui ainult 1 turbo, kas see sisi väikseks ei jää?

Kui 90mm, siis mootori tähis täpsemalt juba M57D30TU vist?

Miks metalltihend? Odavam kolbidelt mõni mm maha treida kui surveaste vaja madalamaks saada...

Minu viga, see mis td mootoriga masinal suurem oli, oli vist tagumise rattalaagri mõõt äkki?
Igastahes tagumised pidurisopportid pärit 324td sedaani pealt.

Müüa siis järgnevad osad

1. Püstakud (väikesed 45mm) koos uute amortidega (sõidetud max 15km ja firmaks oli vist sachs). Hind 30.-

2. Tagumised pidurikettad + pidurisadulad 324td omad. Hind 25.-

3. Esimesed pidurisadulad + kettad, kettad ventileeritavad. Hind 25.-

4. Mustad kupee uksepolstrid (ainult esiuste omad). Hind 20.-

Kes oskab võib ka tingida.

Asjad asuvad pärnumaal, kuid võimalik toimetada ka rapla ja tallinna kanti, mujale liigub postiga.

Kontakt kas sõnumitesse või tel 58341801

Kumbaga oleks parem pidurisupporte ja püstakuid jne värvida, kas pulbervärviga või lihtsalt hammerite värv pintsli või värvipüssiga peale lasta?

M50 radikat ju saada nii e34le kui e36le, ning veel erinevad radikad vist olenevalt töömahust... Et millist otsid?

Kas laetuled erinevad katuseluugiga ja ilma katuseluugita variandi puhul?