Edetabel

Hei hei Aasta viimasest postitusest möödas ja palju korda saadetud. Teen väikse tehtud tööde listist, kindasti jääb nimekirjast asju välja, mis kohe ei meenu. *pidurite upgrade lõpetatud *veovõllide kummikotid vahetatud *tagumised laagrid vahetatud *õlivahetust sai tehtud mitu korda, tänu esmakordse õlivahetuse käigus avastatud filtri väljanägemise pärast *diffri, kasti õlid said vahetatud *uus esiklaas *uued rooliotsad (sisemised ja välimised) *uus termostaat *mootori upgrade ja sellega seoses ka uus klaasipesupaak ;) List tundub küll kuidagi väike, kuid tööd omastarust on tehtud meeletult. Lisan fotod koos paari sõnaga tegemistest. Viimases postituses pooleli olevad esimeste pidurite upgrade sai lõpuni tehtud. Pilt seisuga 21.04 Keretööd/keevitus on enda jaoks piisavalt tugevaks ja kindlaks tehtud. Peale keretöid ja muid tegemisi olin saanud mööda eestit kokku sebitud ka enamus sisu detailid, mis puudusid ning ladusin salongi kokku. Suurem osa pinnast sai kaetud mürasummutus matiga. Ilusal Mai hilisõhtul, kui endal olid mõned ölled alla lastud tuli mõtteks, et õpetaks naisele, kuidas burnakat teha. Tossu saime aga see tuli käigukastist. Selle tagajärjega lõpetas sidur oma töö. Hetkeline olukord on nüüd punktis, kus tuleb see 228mm koos korviga kangema vastu välja vahetada. Kuna ise akvaariumi mees pole, sellist orignaalsust väga visuaalselt taga ei aja siis sai tagumine tuba ka tooniga kaetud. Ilgelt häirivad on need eelnevate omanike poolt paigaldatud poldid stangede kinnitusteks, hetkel on asendatud lamedate ja roostevabade poltide vastu. Selliselt ma ka eelmise hooaja läbi ajasin. Mingi hetk läks auto talvekorterisse seisma plaaniga kevadet ootama. Ei läinud kaua aega, kui auto sai töökotta vabale platsile toodud talve perioodiks. Põhjus väga lihtne : Uus torukolle Intercooler (600x300x76) Holset Super HX40 #14 SPD kütuserõhu regulaator V3 E85(Must) AEM Fuel pump 400L Turbosmart wastegate (Gen-V Pro-Gate 50) Boost control solenoid 4-port 790cc pihustid (61mm 0-0) +igasuguseid inteka jaoks põlvesi, mõned andurid, and liitmike kool voolikutega Esimene proovimine oli kohe kõrvits kapoti alla, kui juba seda tulemust nägin siis algas sebimine ja igasuguste plaanide tegemine. Inteka jaoks sai tehtud natukene ruumi niiöelda originaal põlle/stange pleki arvelt ja uued kinnitused. Torustiku jaoks sai ruumi tehtud ja eelnevalt plekid ära lõigatud. Hiljem, kui asi paika sai siis vorpisin uued koos läbiviikudega. Alguses papist ja järgi kohe plekist. Hetkel veel boost solenoidi ja wg vaheliste voolikute läbiviigud puudu ja jooksevad samast august, kust cooleri toru. Mingis faasis oli pilt juba selline ja galeriist hetkel ka sellist viimasest tulemusest viisakamat pilti ka ei leia. Enda soovitud 400hp on saavutatud hetkel 0,5bariga. Nagu eelnevalt mainisin siis sidurit vaja järgi aidata. Selle taha ka edasised numbrid jäid. 0,6 või 0,7 bariga 3300 juures rull registreeris libisemist ja 4200 juures rullini midagi siduri kaudu ei jõudnud. Nüüd proovime kuidagi ka ülevaatuse peale saada, eks selleks tuleb vana kombo peale tagasi laduda