Edetabel

Hei! Täna sai seade dynos peale ja homme kuu sillastend ja väiksemad vead eemaldatud saab vend maanteel seadistamise lõpetada. Lootsin bensiiniga 250kw aga sai veits rohkem😇😇kuna see mootor ehitatud eta peale, siis suuremad numbrid tulevad hiljem hetkel 0.7 bar 292kew. Mootoril surveaste 11. Linna sõiduks ideaalne😁😁😁

Ülemäära palju just pole midagi juhtunud, aga midagi siiski. Typ 188 LSD on omale kohale paigaldatud, summuti sai valmis pusitud, tühikäigumootor ja väheke suurema avaga segusiiber said külge.

Nii, ammune plaan sai ellu viidud - nimelt reis üritusele Le Mans Classic 2020, 2021, 2022 on edukalt läbitud. Soovitan soojalt kõigil vanatehnikahuvilistel sellest üritusest osa võtta. Et elu põnevamaks teha sai sinna mindud suurema kaarega läbi Saksamaa, Šveitsi, Liechtensteini, Itaalia. Pärast siis veel Beneluxi maad. 325iX on ideaalne auto Šveitsi mägiteede jaoks - kõrgem kliirens järsemate tõusunurkade jaoks, piisavalt võimsust ja nelikvedu talve või raskemini läbitavate teejuppide jaoks - ehk siis täiesti arusaadav miks neid enamasti seal kandis leidub/leidus. Kokku läbitud ca 6100 km. Keskmine kütusekulu ca 10l/100km (üllatavalt hea tulemus koos katusetelgiga) Tekkinud probleemid: eesmise diferentsiaali vasaku simmerlingi vahelt imbub vaikselt õli ja vasak tagalaager uriseb kergelt. Ehk siis ei midagi "põnevat". Kokkuvõttes oli väga plaanipäraselt kulgenud reis. Vanuriga on sessuhtes lahe, et vaadatakse ikka järgi ja tullakse juttu ajama - isegi siis kui ühist keelt ei leidu :). Eriti tekitas muidugi elevust kombinatsioon koos katusetelgiga. Mõned pildid jutu juurde: Mit freundlichen Grüßen!