Edetabel

Veidi aega möödas viimasest postitusest, teen väikese vahekokkuvõtte. Suve alguspooles sai sõidetud õlivann puruks, vanni vahetusel ilmnesid mõned probleemid. Nimelt õlijahutus düüsid 6est viis hulpisid kenasti õlivannis, samuti m54 tüüpviga, õlipumba mutter oli end lahti kerinud. Ehk siis pääsesin hullemast seekord. Mootor sai vahelt võetud ja teostatud tugev remont. Vahetusse läksid: Raamsaaled, kepsusaaled Kolvid, m54 upgradetud mahle rõngad Kõik tihendid,simmerid,keti tallad,pingutid Vänvtõlli asendiandur Mõlemad Boschi lambda andurid Hüdrotõukurid 24tk Veepump,termostaat,rihm Vanos sai uued tihendid ja uue orginaal vooliku M20 hooratas käis treiali juures ning sisse läks uus siduriketas, korv ja survelaager Kaas käis Astromotos lihvimises ning survestamises Sai ka installitud tummine terasest põhjakaitse. Kindlasti oli veel miskit aga hetkel ei meenu. Tänusõnad lähevad sõpradele, kes aitasid mootorit komplekteerida ja lasid garaazi kasutada. Nüüdseks ca 2000km vuranud ja tuleb tõdeda, et e30 on päris kallis hobi.. 😀

Esimene sõit kah tehtud, käisin pesulas😁Kaugelt tundub, et lähedalt on ilus😂😂😂

Tagasi Norras ja saab taas autoga sõita(tagumise rattalaagri vahetus ootab veel ees) 😁Täna õnnestus lõpuks ka punane käima saada ja vaatan kas jõuan augustis tagasi teele saada😊