Edetabel

Pole ammu midagi kirjutanud. Teeme siis väikse kokkuvõtte mis toimunud on. Aprilli alguse poole tõstsime mootori vahele ja ülejäänud tehnika peale. Kui juba tegemiseks läks siis said ka piduritorud uued. Mida rohkem autot kokku panin seda selgem oli, et vanade liistude ja Spoileriga seda autot kokku ei pane. Seega arillist kuni juuni lõpuni kestis üks piinarikas varuosade ootamine. Esmalt sai kõik asjad panna tellimusse ja siis mõne aja pärast hakkas selguma, et paljud jubinad läksid järeltellimusse ja osad neist on seal siiani. Kuna plaan oli kõige lõpus auto lasta üle poleerida ja vahatada, siis ei pannud kohe kõiki liiste külge, et poleerijal oleks kergem. Pagasi parem poolse polstri tellisin vanema koodiga. Ehk siis pre oma. Aku juurest oli vaja natuke maha lõigata, et aku kate ära mahuks. Muus osas sobis väga ilusti. Viimaste asjadena tulid esimesed udutuled ja JR9 veljed. Udutuled tellisin taaskord ebayst. Mingi hispaanlane müüs uued originaal tuled 285.- Veljed panin esialgu siis JR9 16x8 et25. Taha panin 5mm flantsi ja ette 3mm. Kunagi tahaks õigeid 3 osalisi bbs velgi. Hetkeseisul siis auto üsna koos ja sõidab. Juba olen avastanud asju mida peab kohendama, muutma aga see käib asja juurde. Nt taha tulevikus muuta reduktori ülekannet. Praegu 3.15, tahaks 3.46 proovida. Plaan ka esitulede reguleerimise süsteem tööle saada ja see ebamugav rooli alune kate külge panna. Ootan ka jalamatte mis võiks selle kuu jooksul valmida. Üldiselt olen tulemusega väga rahul. Hetk enne seda kui auto täitsa kokku sai mõtlesin endamisi, et mis siis saab kui panen auto kokku ja "wooow" efekti ei teki? Woow Kunagi teen korralikud pildid ka.

Tere Tekkis soov teha väikene ülevaade ühe kabrio toimetamistest. Sai 2019. aasta sügisel ühe siinse klubiliikme auto endale hobiautoks soetatud. Mootoriks oli peal M50B25. Antud teemas üritan tuua välja kõik väiksesed ja suured nokitsemised, mis autol siiani tehtud ja mis plaanid tulevikus teha. Sügisel sai paar korda sõidetud ja auto läks sooja garaaži talveunne. Kevadel auto garaažist välja võttes avastasin, et aku oli läbi, laadimine ei aidanud. Sai uus aku ostetud. Kuna kevadel oli vaja ülevaatus teha, siis oli tarvis ajutiselt väiksemad veljed panna (sest praegu allolevad on taga koopast väljas) ja katalüsaator alla keevitada. Rataste vahetamisel selgus, et esirummus oli keegi ühe poldi vale nurga all sisse keeranud ja keere oli läbi. Sai siis mõlemad rummud koos laagritega ära vahetatud. Katalüsaatori keevitamisel selgus, et tagapütt on omadega läbi ja summuti üldse lekib igalt poolt. Sai soetatud uus tagumine sportpütt, lekkekohad korda tehtud ja terve summutijooks tehtud ümber originaalkinnituskohtadesse õigete klambritega. Kuna mootori juurest lekkis kusagilt jahutusvedelikku ja õli, siis lasin Carmastersil mootori maha võtta, et oleks täpselt teada, mis mootori l viga ja mida vaja korda teha on. Mootor võeti maha ja tehti lahti, oli näha, et kepsu ja vända saaled läbi, kaan oli kinni silikoonitud, metallitükid ujusid õli, otsakaanel oli polt puruks keeratud ja kinni silikoonitud jne. Sai siis natuke mõeldud ja tekkis võimalus võtta ligi endale üks komplektne M54B30 mootor. Uuel mootoril sai tehtud siis kohe ka hooldus ja soetatud järgnevad uued asjad (enamus tooted on OEM): Karteripõhja tihend Sisselaskekollektori tihendi komplekt Väljalaske kollektori tihend Mootoripadjad Klampikambrikaane tihend Lamerihma rullik ja pinguti Termostaat Küünlad Roolivõimupump Radikas Esimene ja tagumine väntvõlli kelustihend Väntvõll tagumise simmerlingi raami tihend Karterituulutuse klapp, vent. torud. Generaatori remont, uued harjad, pingeregulaatori, rootor, laagrid. Väljalaskekolletori uus teip koos kinintusklambritega. Uus õhulõdvik ja õhutoru Õlivahetus + õlifilter Sidurikahvel Uus sidurikorv Uus siduri töösilinder Uus kardaani vahemuhv ja tugilaager. Käigukastihoovastiku uued tihendid ja puksid Roolivõimendi uus survetoru. Lisaks veel erinevad tihendid ja tööd, mida kõike siia kirja panna ei jõua. Ja lõppresultaat: Nüüd veel vaja tahhomeeter korda saada. Täpselt ei tea, kas asi võib olla kahes liitiumpatareis. Pinge on neil alla 2,7 V. Tellis igal juhul uued patareid ja joodan varsti uued asemele. Lisaks sai vahepeal tellitud partworks.de uus BC1 LCD, soetatud parempoolne päikesesirm, BBS RC0090 17" veljed. Velgede keskosad on msuta värvi ja need tahan värvida tagasi halliks. Tulevikus tuleb teha 4x100 -> 5x120 conversion, uued veljed alla saada ja siis juba plaanis ka suuremad supportid ja kettad paigaldada. Lisaks on hetkel tagumine klaas katki ja kinni teibitud, selleg murega tegelen ka jooksvalt Hannes