Lobamokkade rubriik

Tervist, mul oleks selline rumal küsimus, et autol vajaks survelaager vahetust. Praegu on autol sees tehase originaal Sachsi oma. Varuosa koodiks on 21511204525. Seda lisati autodele kuni 03.1984. Alates 03.1984 on see survelaager varuosa koodiga 21517521471. Kas võib sobida ka selle uuema survelaager? Piltidelt võrreldes on Sachsi omadel väiksed erinevused. Kuigi mõne muu tootja omadel on välimus ja koodid samad, et sobivad mõlematele variantidele.

https://aeromotors.ee/kataloog/search/21511204525/

https://aeromotors.ee/kataloog/search/21517521471/

Vaatasin just Sachsi omasid. Hinna vahe neil korralik. Hea meelega paneks selle odavama variandi Sachsi, aga kas sobib jälle?

Tänades,

Priit

Head Vana aasta lõppu  ka siia. Tundub, et see aastavahetus on mingi ilge eksponeerimise tuhina seal fb käima lükanud. Iga natukese aja tagant uus rull  ja igasuguste  eri lahendustega pille tuleb nii, et on kohe

Selle aasta kokkutulek näitas seda juba,et e30 küllaltki populaarne hobisõiduk.

Head vana aasta lõppu ja paremat uut aastat! Minu rull seisab rahulikult garages ja kate all. 

Ilusat uut.

Äkki kellelgi on mõnda Poola auto veebi lehte või soovitab kust vastata? 

Mis hinnaga keegi kusagil toonud on e30 mis on enam vähem originaal? Kuna endale enam tuunimine ja swampimine ei istu olen originaal rullika poole juba vaadanud mis on palju ilusam kui mõni ära rikutud rullikas. 

1/9/2018 kell 2:16, harcore ütles:

Äkki kellelgi on mõnda Poola auto veebi lehte või soovitab kust vastata? 

Kirjuta aga .pl lõppu ja ongi poola automüügi portaal.

Mõned ei piirdu pelgalt karbi vahetusega 

Veel hullem rats, kui karbivahetus ju

Selliste vendade tõttu vähemalt originaalautode hinnad tõusevad

Seda küll jah   Peab ikka omajagu "vahendeid" olema, et sellist asja teha- ette võtta. Tulemus on iseenesest vinge!

Videot vaatates tehakse päris suur töö ära seal, peab olema ruumi ja raha et sellist asja teha. 

Selline ettevõtmine ongi projekt ja selleks nimetamise vääriline, tõsine ümberehitus ja inseneritöö

Leidsin koristamise käigus , soomekeelse e30 kasutusjuhendi aastast 84

Äkki keegi teab kus see rullikas on? 

Keegi tulistab puusalt ehk. Kas pre 325 ix käigukast istub fl 325ix külge?

Nii, et vahekast ja muud asjad jäävad facelifti omad. 

Jaa istub.

Kas keegi siit chippimisega tegeleb või oskab kedagi soovitada?

@markusH tegeles miskite chippide paigaldusega jne. 

Vòid temaga konsulteerida,ehk on abiks.

Strutbare pakutakse/tellitakse eestis mõne tuningshopi poolt? Wiechers sport huvitab just.

ebay lehelt saaks aidata tellimisega.

18 tundi tagasi, extreme327 ütles:

@markusH tegeles miskite chippide paigaldusega jne. 

Vòid temaga konsulteerida,ehk on abiks.

Ma tegelen ainult olemasoleva remappimisega. Pole väga isu ~30a vanale tehnikale "pimesi" mingeid kive tegema hakata või teiste kloone müüa. Teiste tuuning kivide süüte ja kütusetabeleid olen põhjaks võtnud ja mootorile vastavalt paika keeranud. Kes tahab uut kivi ainult sellepärast, et oleks "chipitud" siis selleks on ebay.

Huvitav on alati neid "peale uut kivi läks kõvasti paremaks" postitusi lugeda. Ma ei tea kas asi on ainult minus, kuid dynos mõõdetud +12hp /25nm polnud sõites küll mingit arvestatavat vahet tunda. Minu üks markantsem lugu oli ühe Dinani 2532 kiviga sõitva e30-ga seotud, mille sisu oli mul au lugeda. Omaniku sõnul oli vahe originaal kiviga ikka väga suur jne jne. Hiljem kivi sisu analüüsides oli näha, et Dinani kivis olid muudetud ainult WOT (segusiiber täiesti lahti) tabelid. Ja siis mõõtsime, et segusiibri lüliti oli külmjoodetega ja ei toiminud - mis tähendab, et aju ei kasutanudki neid tuunitud tabeleid. Midagi Platseeboefekti sarnast.

Annan veel teada, et olen eneseharimise mõttes huvitatud erinevate tuuning-kivide andmete lugemisest.

Kas kellelgi oleks m20 kütusepumba releed laenata prooviks?

Võta kaitsmekarbist suvaline relee välja arvatud mustad ja pista asemele. Ennem võid veenduda, et klemmide juures on samad numbrid sama asetusega.