Hüppa postitusse
E30 COMMUNITY
Cozmo

BMW 318 M50B25 1989 - Iff

Soovitatud postitused

Niivähe aega kui on jäänud suve nautimise kõrvalt aega autoga tegeleda või sõita sain omale uued kaugtuled mis on juba ristidega, uue põlle mis on sirge, põlle alumise liistu, uue stange ja veel pudinaid nii, et nüüd on esiotsa taastamiseks kõik uus olemas. Peale Õllesummerit loodan hakata tegelema esiotsa värvimisega millekäigus lähevad värvi ka karbid ning tagapõlle uuenduskuur.

Seniks kõigile naisi, õlut ja ilusat suve.

Jaga seda postitust


Postituse link
Jaga teistel saitidel
ja swapiks on vaja

- M20 flywheel (must be from an 89 - 91 E30 325i)

- M20 starter motor (the M52 starter will not mesh with an M20 flywheel)

- M20 clutch kit (clutch + pressure plate)

- E21 323i release bearing (30mm height)

- M20 flywheel bolts as the M52 items are too long (I'd recommend new pressure plate bolts too)

Tglt on asi veelgi lihtsam...

On vaja:

- Suvaline M20 hooratas (2.0 on kõige kergem)

- M20 starter mis sobib selle hooratta hammastega

- M20 sidur, korv

- Ja survelaager sobib sinna suht suvaline M20 oma, ei pea olema E21 323i oma

Poldid on kas uuega kaasas või siis osta poest mustad poldid real oem mõõtude järgi täpselt.

Ken

Jaga seda postitust


Postituse link
Jaga teistel saitidel

Täna hommikul Tallinnast tulles leidsin kodus toreda üllatuse. Segi pekstud esiklaas ning kapotile kraabitud "v**t" :evil:

Jaga seda postitust


Postituse link
Jaga teistel saitidel
Täna hommikul Tallinnast tulles leidsin kodus toreda üllatuse. Segi pekstud esiklaas ning kapotile kraabitud ":tsenseeritud:" :evil:

Elad koplis? või kuskil idas?

Jaga seda postitust


Postituse link
Jaga teistel saitidel
Haapsalus oli auto.

äärmiselt huvitav kant siis

aga kui kätte saad siis löö see sama klaas neile pähe ! :twisted:

Jaga seda postitust


Postituse link
Jaga teistel saitidel

Hetkel veel mitte kuna võibolla tean, kellega tegu. Teiseks pole politsei üldse vaja seda autot lähedalt näha ning pildistada :P

Jaga seda postitust


Postituse link
Jaga teistel saitidel

Hea teada. Imelik on üldse see, et minu karter on näiteks Wabbiti rulliga võrreldes ikka väga madalal, Haapsalus isegi 30kmh raske kruiisida, Pealinna ei julge minnagi.

Jaga seda postitust


Postituse link
Jaga teistel saitidel
ilmselt vahe selles et üks on e36 mootor ja teine e34

aga põhjad ikka 34 omad ju. 36 oma on nii öelda valet pidi

Jaga seda postitust


Postituse link
Jaga teistel saitidel

ja karteri põhjad on e34-jadel (m50 mootori omadel) kõikidel ühesugused.

mingit kõrguse vahet pole.

Ning mootorid on ju ikka kõik ühed,keegi ei hakka tehases vastavalt kerele erinevat mootorit tegema.ühel on õlivann eespool silda(e34)ja teisel on sillatala taga(e36)

pigem on asi selles,et kas olete samasuguseid mootoripatju kasutanud.minul on näiteks e34 2.0 omad,aga pannakse ka e28 omasid.

Ning loomulikult on sõltuvus ka sellest,kummal suurem madaldus all on.

Jaga seda postitust


Postituse link
Jaga teistel saitidel

Wabbitil M535 padjad kui mäletan. Minul aga pagan teab mis, peab need ümber vahetama jah. Minul on H&R sinised vedrud aga karter on maast ca 5cm kuid kui Wabbiti auto ees kükitada siis karter kohe silma ei hakkagi.

Hetkel on üldse peas lahkhelid. Sain 1 päeva sõita autoga enda kartauto asemel ning jah.. vaikus, 4 ust, kaassõitjatega juttu ajamine mitte tee jälgimine, ruumikus, pehmus võlusid hetkel ära. Loodan, et läheb ruttu mööda :P

Jaga seda postitust


Postituse link
Jaga teistel saitidel

On küll erinevad E34 ja E36 karteripõhjad. Õlivarras võis kaa erineva pikkusega isegi olla.

Ken

Jaga seda postitust


Postituse link
Jaga teistel saitidel

e34 ja e36 (m50&M52) jah erinevad, tuleb koos karteri põhjaga vahetada nii õlivarda toru kui ka õlivarras, muidu hakkab valesti näitama.

Jaga seda postitust


Postituse link
Jaga teistel saitidel

Tahab kätt jah. Küll tuleb ka see aeg. Midagi hullu õnneks pole, värv on esiotsal kraabitud. Roostet ja mölke pole. Põll, stange ja tala tulevad ka uued (olemas juba)

Põhimõtteliselt jäi auto minust reedel VIP parklasse ja mõni aeg tagasi käisin järgi - 55 tundi järjest üleval ja pidu :twisted: Veits magamata.

Jaga seda postitust


Postituse link
Jaga teistel saitidel

Küsimus laiale ringile taas. Kas ma saan karteri valutult kätte või jääb sillatala ette ?

Ükskord see pidi ju juhtuma :P

Sain vastuse.. tala jääb ette neh.

Jaga seda postitust


Postituse link
Jaga teistel saitidel
Küsimus laiale ringile taas. Kas ma saan karteri valutult kätte või jääb sillatala ette ?

Ükskord see pidi ju juhtuma :P

Sain vastuse.. tala jääb ette neh.

Ma sain karteripõhja kätte tõstes mootorit tungiga, lasin patjadest lahti. Muidu jäid õlipump jms ette.

Jaga seda postitust


Postituse link
Jaga teistel saitidel

Nii. Vahepeal sai karter ära lapitud ja sõidab jälle. Lisaks l'äks alla töötav amort, rattalaager, piduriklotsid jm. Nüüd koliseb veel ainult üks rooliots. Vahetasin koos karteriga ka kohe õli ära ning tööhoos läksid peale uued NGK küünlad. Aga probleem sellega ei lahenenud.

Miskipärast on kuskil 3000 pöördeni uimane. Teised inimesed pole sellest aru saanud aga mina tean, kuidas M50 varem minu kere liigutas ja ca 3000 pöördepealt hakkab elama alles. Kui väga vaikselt ühtlaselt gaasi juurde lisada näiteks tühikäigul siis on arusaada, et jätab vahele ja puterdab, järsult andes lihtsalt läheb uimasemalt pöördesse.

Teine anomaalia tekkis armatuuriga kus veetemp ja tahomeeter tõmblevad INSPECTION tule vilkumise taktis.

Jaga seda postitust


Postituse link
Jaga teistel saitidel

Ma ei tea :shock: Lisaks pole minukäes kordagi töödanud tujurikkuja ega Inspectioni tulukesed. Inspection ise hakkas vilkuma ca paar nädalat tagasi.. vahepeal vilgub, vahepeal mitte. Tahokas ja veetemp panevad nagu närvihaiged samas taktis.

Jõuetusega on nüüd nii, et võtsin õhulugeja tagant ära ja ehmatasin esimeses kurvis tilgad püksi kui auto saba liputama hakkas. Üs katsun nädala algul kohe diagnostis käia, et vaadata, kas arvuti näitab ka õhulugeja viga ja/või mis vead veel seal olla võivad. Ilma õhulugejata ei jõnksuta ka ühtlasel sõidul 2-3 käiguga ning mootor töötab palju ühtlasemalt (mitte tahoka järgi vaid kerre tekkiva vibra järgi).

Jaga seda postitust


Postituse link
Jaga teistel saitidel

Õnnestus ka eile su auto ära näha Haapsalu vahel, kas nägin õieti, et kapott oli tumedat värvi ? :P

Jaga seda postitust


Postituse link
Jaga teistel saitidel

Kommenteerimiseks loo konto või logi sisse

Kommenteerimiseks pead sa olema registreerunud kasutaja

Loo konto

Loo kasutajakonto meie foorumisse. See on lihtne!

Registreeri uus konto

Logi sisse

Sul juba on konto? Logi siit sisse.

Logi kohe sisse

×

Oluline teave

Oleme salvestanud sinu seadmesse küpsiseid, et aidata seda veebilehte paremaks muuta. Sul on võimalik kohandada oma küpsiste seadeid, vastasel juhul eeldame, et nõustud nendega. Kasutustingimused & Privaatsus