Hüppa postitusse
E30 COMMUNITY
  • 0
psycho

M20 ebaühtlane mootori töö

Küsimus

Olemas rull m20b25 mootoriga vahetatud ja kontrollitud palju asju jama selles et mootor ei lähe soojaks 90 kraadini, suur kütuse kulu, mootor töötab ebaühtlaselt,kütuse segu paigast ära. Auto 126kw ilma katalüsaatorita

Otsiks inimest kes saaks lõpuks auto süda tiksuma panna nii nagu peaks 

Vahetatud on süüteküünlad, süütejuhtmed,süüde jagajakaan,rootor, süütepool,bensupump,termostaat, klapide vahed reguleeritud, mootoririhm vahetatud ja kontrollitud väntvõlli ja nukkvõlli asendid. 

Ootaks siit foorumist teie käest abi

Jaga seda postitust


Postituse link
Jaga teistel saitidel

Sellele küsimusele on 7 vastust

Soovitatud postitused

  • 0

Esiteks M20d õige termostaadiga ei lähegi 90 kraadini. Osad ei lähegi päris täpselt mõõdiku keskele, see tingimata ei ole näitaja. Võid veel TPSi, vändaanduri, lambda ja pihustid üle vaadata. TPS kõlab kõige reaalsemana + võid ju ära puhastada gaasiklapi (ja muu sealt kandis) ning lisaks proovi mõne teise õhulugejaga.

Jaga seda postitust


Postituse link
Jaga teistel saitidel
  • 0

vōiks kōlada ka sinise/valge temp anduri(ehk see, mis ajule signaali annab) moodi. 

TPSi ka väga lihtne, mida üle vaadata.

Mōlemad asjad testriga vōimalik üle kontrollida.

Muudetud , muutis Max.

Jaga seda postitust


Postituse link
Jaga teistel saitidel
  • 0

Vaatan üle, tänud.

Gaasiklapp puhastatud, pihustid kontrollitud, teise õhulugejaga proovitud. Hea meelega viiks autot töökotta kus on olemas tehnika ja vastav inimene kes saaks gaasid paika panna see tähendaks ka õhulugeja reguleerimist mis ei teeks halba. Termostaadiga teistel rullidel kunagi probleemi polnud seier alati oli 90 kraadi peal siin tõuseb esimese kriipsuni ja sealt ei liigu edasi arvan et nii ei peaks olema

Muudetud , muutis psycho

Jaga seda postitust


Postituse link
Jaga teistel saitidel
  • 0

Õhulugeja näppimisega ei ole mõtet mingit viga kompenseerida, kui see näppimata, siis see jäta rahu.

Oled ära mõõtnud tegeliku mootori temperatuuri? Temp peab ikka keskel olema või nõks alla selle. Originaal termostaat on 80°c.

Silindrisurved korras? Sportnukka pole keegi pannud.

Mootori aju oled vahetada proovinud?

Ebaühtlane käik on koguaeg või tühikäigul ?

 

Jaga seda postitust


Postituse link
Jaga teistel saitidel
  • 0

Ebaühtlane tühikäigul, nägu vahepeal mõni silinder jätaks vahele, kiirendades või sõites ei ole mingit jõnksutamist või jõu kadumist. Vahest peale sõitu tühikäigu pöörded on nõksa rohkem kui peaks olema gaasiga mängides vahest lähevad paika vahest mitte ütleme nii et norm 760 peale sõitu 800 temp läheb ülesse seistes sõidu peal 70 eks ma proovin selle uuesti ära vahetada äkki praagiga ja hoiab alati suurt ringi lahti. Nukka kohta ja survete kohta ei oska midagi öelda pole vaadanud ega mõõtnud surveid. Peaks ära möötma surved nukka peal on kusagil vist kraadid kirjas mille järgi ma vaatan mis nukaga tegu on?

Külmast peast käivitades töötab nagu karpaga usa raud liiga rikka segu peal ja ajab õrnalt musta suitsu välja läheb soojaks asi läheb veits paremaks tossu pole aga tagant nagu zigul lõhnab põlemata kütuse järgi

Muudetud , muutis psycho

Jaga seda postitust


Postituse link
Jaga teistel saitidel
  • 0

Mis heitgaasi näidud üvl on? pole hiljuti külastanud?

Jaga seda postitust


Postituse link
Jaga teistel saitidel

Kommenteerimiseks loo konto või logi sisse

Kommenteerimiseks pead sa olema registreerunud kasutaja

Loo konto

Loo kasutajakonto meie foorumisse. See on lihtne!

Registreeri uus konto

Logi sisse

Sul juba on konto? Logi siit sisse.

Logi kohe sisse

×

Oluline teave

Oleme salvestanud sinu seadmesse küpsiseid, et aidata seda veebilehte paremaks muuta. Sul on võimalik kohandada oma küpsiste seadeid, vastasel juhul eeldame, et nõustud nendega. Kasutustingimused & Privaatsus