Kas ja kuidas saab ketaspiduritega autol tagumisel piduril kaitsepleki ära vahetatud ilma, et rattalaagrit ära lõhuks? Kas lõigata plekk lõhki ühest servast? Annab teda sel juhul nii palju painutada, et rummust üle läheks ja on võimalik teda pärast õigesse kujusse tagasi ka saada? Kui, siis kustkohast oleks kõige parem lõigata?   Või küsimus 2, kas saab rummu laagri seest mingitpidi kätte niiet laager terveks jääb?