E30 20 käigukast 318'le

Ühildub poolenisti ehk siis pöhi kinnitustega, aga ei sobi.

Mis seal siis ei sobi? m20b20 ja m40 mootorid kasutavad minuteada mõlemad getrag 240 kasti. Tuleb lihtsalt jälgida, et väntvõlli sees olev laager ühtiks käigukasti võlliga, neid G240 kastidel kahte mõõtu.

See 240 ja 260 on lai möiste ja ei tähenda absoluutselt, et tegu oleks sarnaste asjadega.

Näiteks 325ix 325i 324td köigil on rahvasuus tuntud tähistus getrag 260 , reaalselt köik omavahel täiesti erinevad ja omavahel vahetades mittesobivad.

240 kastidega sama lugu, isegi 316 ja 318 kastid on omavahel erinevad, muidugi ei tähenda see seda et nad omavahel vahetatavad pole.

Ma pole isillikult seda asja kastide osas niipalju uurinud, aga getrag on firma ja see 240 vöi 260 on kastipeale märgitud tootekoodi algus, sedas miks neid üle maailma koodi alguse järgi nimetatakse, ei tea. Tavaliselt ikka koodi löpud nagu 885 kaas jne.

Nüüd vastus, miks ei sobi, esiteks jääb kast mootori suhtes viltu, teiseks ei ühti nelja alumise poldi kinnituskohad ja kolmandaks on igal mootoril vastavalt vöimekusele ülekanne.

240 ja 260 on tegelikult vastavad Nm arvud, mis kasti väänamise piirarvud. Näiteks ZF-il samamoodi M50b25 kasutusel näiteks ZF S5D 250G kast, mille 250 näitab siis Nm, samas 2,8 kasutatakse S5D 320 kasti, mida siis võib kuni 320Nm jõuga väänata, kuna 2,8 vääne üle 250Nm ja 2,5 kast inseneridele ei sobi.