jlkk

Ostan karraliku nookurite võlli M20 mootorile.

5108874

Pidasin silmas chrome-moly-terasest hooratast, (eeldan, et originaal on valatud mingist süsiniku rikkast sulamist, parandage kui eksisin).

Ostan m20 mootorile terasest hooratta ja reguleeritava nukvõlli rihmaratta. 

5108874

Endiselt võib pakkuda komplekti m20b25 8.8surveastmega kolbe ja võimuta roolilatti. 

Ostan E30 ilma roolivõimendita roolilati koos gardaaniga ja M20B25 korralikud kolvid (võib pakkuda ka tervet mootorit või plokki või kaant eraldi).

5108874

Endiselt vaja.

Ostan M20 mootorile termostaadi korpuse.

veermikuproff@gmail.com

5108874

Endiselt korralik komplekt saadaval.

Müüa vähe kasutatud 240mm sidurikomplekt. Audi AAN sidurikorv + BMW TDS jäik siduriketas Pdurimeistri katetega. Värskelt treitud tööpinnaga ja kergendatud hooratas, tiftid muudetud sidurikorvile vastavaks.  Peab kinni kuskil 500Nm.  Sobib M20 ja M50 mootorile

Hind 150-

5108874

Kogu komplekt 100-

Oskab keegi öelda millise ülekandearvuni sobib LSD element, mis pärineb 4,45 ülekandega 188mm difrist.

Sest kettad on mersu omadest kohandatud.

Lisan paar pilti müügis olevatest osadest.

Müüa Brembo 4kolviga pidurisadulad koos 303x32x51,5 piduriketastega+piduriklotsid+adapterid. Komplekt eeldab 5x120 poldivalemit. Kettad+klotsid kasutatud alla 100km.

Kogu komplekt 150- 100-

5108874

Telli 2 esimest ja oled igati võidumees, kuna tagumisi eraldi tellides maksad mitukümend eurot üle.

 Tänud, ise ei tulnudki selle peale.

Tere

Kas on kellegil kogemust aknatihendi sisse käivate liistude tellimisega, probleem nimelt selles, et esimese liistu juures on ilusti märge (kroom) kood: 51311884402, tagumine ülemine (kood: 51311884409) ja tagumine alumine (kood:51311884410) aga märget kroom ei ole. Tahan kindel olla, et tellin ikka kõik kroom liistud.

Ette tänades

Janar

Milliselt mudeli eksentrik polte te nende plaatidega olete kasutanud? Siin teemas viidatud E39 tagumise õõtsa eksentrikpoldid 14mm, E30 aga 12mm poltidega.

Kui kaan on 0.6-0.7mm maha lihvitud siis istub ju ka nukkvõll 0.6-0.7mm väntvõllile lähemal, seega jääb nukkvõlli ajastus mõni kraad hilisemaks. Ainuke lahendus reg ratas ja nukk uuesti paika keerata.

Ehk keegi oska oelda,kui nyyd selle setupiga votta kasutusele esimene velg 17x8,5 ja et sinna 15kanti,mis reaalselt toimub? Tiivakaare alla mahub,mul kaared 2" laiemad,aga rattaid keerates kuhugi astu ei kai?

Oleneb millist rehvi kasutad. Enda autol e36 rummudega 17x8 velg ja 225/45 rehv hakkas vastu rattakoopa tagumist osa käima, kui rattad välja keerata. Lahendus madalam/kitsam rehv või eksentriline tagumine õõtsapuks.

E30 2.5i 126kw

Pakkuda enda E30 pealt  CT26 turbo, huvi korral võimalik koos kollektoriga. Turbost jagub kuskil 350-380 hobuseks.

http://foorum.turboclub.ee/viewtopic.php?f=5&t=10825

Küsimus selline, pidurit peal hoides ja gaasi andes kerkib piduripedaal üles. Pole ennem täheldanud niimodi, peabki olema v kusagil mingi viga ?

Vaakumvõimendi ja sisselaskekollektori vahel ikka ühesuunaklapp on? Kui on siis ilmselt ei pea.

ehk saaks selle puksi mõõdud/joonise ?

Puksi valmistasin E36 käändmiku küljest lõigatud rattavõllist, seega välimised mõõdud jäid kõik samad. Sisemised mõõdud saad E30 originaal rattavõlli pealt. Mina tõin laagri toetuspinna 9mm väljapoole võrreldes E30 originaaliga, saab kasutada 52mm astmega pidurikettaid, ilma, et nad vastu rooliotsa käima hakkavad.

Peaks vist joonise tegema,siis saaks täpsemalt aru,kuidas ma tegin,aga ma kasutasin ikka juba e36 mutrit ka,kuna muidu jäi e30 mutriga liiga vähe keeret ja ei saanud rummu korralikult kinni tõmmata. põhimõtteliselt tegin sellise lahenduse,et lõikasin e36 esimese rummu võlli maha ja treipingis sai tehtud seest selliseks et sai see keeratud e30 rummu võlli otsa. seest sai suuremaks treitud ja välimisse otsa lasin treida e30 võlli keerme. siis keerasin selle külge ja otsast keevitasin kinni nii sai asi kõige pidavam. lihtalt puksi tehes ja e30 mutrit kasutades,andis mutter kogu aeg järgi ja laager jäi loksuma. Et koha pealt tundub asi paigas olema,kuna taga on mul nagu nii compacti sild,siis see hoiab juba välja poole ning esimene ja tagumine ratas on ühe joone peal. Velje Et on mul 35 ja ega muud väga kasutada ei saa ka,kuna eest läheb muidu vastu püstakut ja välja poole ka ei kannata tuua. Muidugi sõltub see velje laiusest.

Lisan omalt poolt eelnevale jutule mõned pildid:

E36 esimesest käändmikust tehtud puks.

E30 originaal püstak

Sinna peale keerasin treitud puksi

Kindluse mõttes sai servapidi kinni keevitatud

E30 püstak koos E36 rummuga